中新社北京6月9日电 (记者 陈杭)7日至9日，2025低空技术与工程大会在北京举办，来自高校及科研机构的专家学者齐聚一堂，共同探讨低空领域的技术突破、场景创新与产业集聚。
中国电子学会副理事长、中国工程院院士樊邦奎表示，作为新型智慧城市基础设施，低空空域资源正展现出显著优势。相较于复杂的地面场景，空中环境更为简单可控，仅需解决防撞、非合作目标规避及飞行安全等问题。同时，可突破地面交通拥堵限制，时间与经济效益明显。
樊邦奎指出，通过深度融合城市治理、应急救援、地理测绘等多元化场景，低空产业有望构建覆盖全领域的立体生态网络，实现综合服务能力的跃升。
中国民航大学空中交通管理学院副院长魏志强提到，低空产业应遵循“技术验证-场景迭代-标准升级”逻辑，建立以安全为底线的运行标准。例如，建设低空实验示范区，模拟城市、山区等典型场景，以实际飞行数据验证标准可行性；通过跨领域协同机制，收集民航、地方政府及企业等多方需求，建立统一的行业标准，并将其上升为国家标准乃至国际标准。
低空经济的发展有赖于人才培《大发旗下的平台》养和创新实践。北方工业大学无人机学院院长董哲表示，国内无人机专业设置滞后、人才培养体系尚未完善等问题日益凸显，无人机操控员、运营管理人员、专业研发与维护人员等人才缺口大。
据报道，中通快递董事长赖梅松曾带领公司推行 ❓一系列保障快递小哥权益的条款，他还曾说过：“小哥是企业最宝贵 ♿的大发旗下的平台财富。”
相对燃油车而言 ⏲，中国新能源汽车起步较晚、基础较薄弱，在 ⚾较长一段时间里享受财政补贴。
本报记者 李楚瀛 【编辑:刘小光 】
